卡车晚报:重卡2月销售78万辆

2019-03-13 08:23:00
hjcadmin
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  他同时建议,国家应完善相关标准的制定,将新能源重卡最大轴荷(即载货后的总质量)的标准,在现有基础上视混动、纯电动的不同提高2吨-3吨。“在道路行驶方面,政府应给予纯电动重卡优先路权,并根据节油和排放控制水平,在城市内给予插电式混动重卡车型与纯电动车辆同等待遇。”刘汉如说。

  “全国范围内,占机动车保有量7.8%的柴油货车,排放了占总量57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物。因此,推广纯电动和混动的新能源重卡,刻不容缓。”期间,全国代表、华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如直言,在新能源重卡的推广过程中,国家要给予资金上的扶持、完善相关标准的制定。

  3月7日,福田汽车公布1-2月商用车总销量数据:1-2月共销售汽车67172辆,累计同比增长19.48%;1-2月共生产汽车83177辆,累计同比增长17.02,其中十余款车型销量同比增长超过50%。在“聚焦价值 精益运营”经营方针指导下,福田汽车销量迎来爆发式增长。

  其中:重型货车产销7.35万辆和7.80万辆,环比下降29.91%和20.97%,产量同比下降6.18%,销量增长4.26%;

  据悉,该集团将斥资5.02亿欧元重组该部门为Post und Paket Deutschland和DHL电子商务解决方案部门,并将于明年1月1日生效。“在我们的德国邮政和包裹业务中,我们采取措施确保该部门的长期息税前利润增长,也有意识地接受这会给EBIT带来短期负担。”该集团首席执行官Frank Appel表示。

  物流巨头DHL近日发布年报:其2018年收入增长1.8%至616亿欧元,但是利润却下降了15.5%至31.6亿欧元。其中亏损最大的是邮政电子商务包裹(PeP),该部门收入增长了1.7%达到185亿欧元,税前利润大幅下降56.4%,全年降至6.56亿欧元。

  1-2月,福田汽车在中重卡市场表现非常抢眼,呈现快速上扬趋势。数据显示,单单2月,福田汽车就销售中重型货车(含非完整车辆)7689辆,同比增长30%。其中,欧曼产品销售5787辆,同比增长9.7%。

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